عاجل نيوز
عاجل نيوز
آخر الأخبار
​«الصندوق الأسود وهندسة الخيانة».. الخبير كارلوس يفضح أدوار طه عثمان وحمدوك في أكبر مؤامرة استخبارات... «تكذيباً لأكاذيب التمرد واستهداف المدنيين».. الخارجية السودانية تؤكد براءة القوات المسلحة من حادثة ق... لجنة أمن الخرطوم تكشف عن توقيف عدد 7 من المتعاونين مع المليشيا أيمن شرارة يكشف عن ترتيبات زيارة «تقدم حمدوك » لنيالا ويطالب حمدوك بإعلان ولاءه الصريح للمليشيا «انفراجة معيشية في عطبرة».. أنباء عن تراجع أسعار الخبز وارتياح واسع وسط المواطنين بولاية نهر النيل «البلاغات لن ترهب الأقلام الحرة».. رشان أوشي تفتح النار على محاولات حكومة كامل إدريس لتكميم الصحافة ... شاهد الفيديو.. «القوافل التجاريّة تعبر الحدود».. انطلاق أساطيل الشاحنات المصرية المحملة بالدقيق والز... «بيان الوعيد الحاسم وسحق أوهام التمرد».. مسيرات الجيش تفرض الحظر الجوي الكامل، لطف الإله يتجدد في أمدرمان».. قيادي رفيع بالمؤتمر الوطني ينجو من حادث مروري «الدولار مرآة لحال الدولة».. المحافظ آمنة مرغني تكشف الأسباب الحقيقة لانهيار الجنيه السوداني أمام ال...

اللجنة الفنية لتأهيل كبري الحلفايا تكشف عن التكلفة الحقيقية للصيانة

وزارة البنى التحتية تكشف تكلفة صيانة وتأهيل كبري الحلفايا والجسور المرتبطة

 

اللجنة الفنية تتبع وزير البنى التحتية وتوظف شركات وطنية لإتمام أعمال الفحص والتأهيل

متابعات–عاجل نيوز 
كشفت وزارة البنى التحتية والمواصلات خلال مؤتمر صحفي اليوم السبت عن التكلفة الحقيقية لتأهيل وصيانة كبري الحلفايا وجسر شمبات، مؤكدة أن اللجنة الفنية المكلفة بالمشروع لا تتبع لجنة إبراهيم جابر العليا، بل تعمل مباشرة تحت إشراف وزير البنى التحتية والمواصلات، وتضم خبراء واستشاريين متخصصين.

وأوضح وكيل وزارة البنى التحتية والنقل، المهندس مجدي عبد اللطيف، أن اللجنة تم تشكيلها في فبراير 2025 وبدأت مهامها بعقد اجتماعات ميدانية لضبط أسس التأهيل، وأنه تم التواصل مع الشركات الأجنبية مثل الشركة التركية المصممة للجسر، .

لكنها رفضت بسبب ارتفاع تكلفة الفحص التي بلغت 1.9 مليون دولار. كما تمت تفاهمات أولية مع الجانب المصري، إلا أن الإجراءات توقفت بعد زيارة الفريق المصري في أغسطس 2025.

وأضاف عبد اللطيف أن الوزارة أسندت الأعمال لشركات وطنية، حيث تم ترشيح شركتي (A&A) و(IBC) لتنفيذ الفحص والتأهيل، مع إشراف شركة “إتقان” على الإشراف الهندسي.

وتبلغ قيمة العقد مع شركة IBC نحو 35.1 مليار جنيه سوداني، ليصل إجمالي تكلفة المشروع مع الإضافات الفنية إلى 41.1 مليار جنيه، تتكفل بها وزارة المالية بالكامل دون أي التزامات بالعملة الصعبة.

وأكدت الوزارة أن هذا المشروع يمثل خطوة مهمة لتعزيز شبكة الجسور والبنية التحتية في السودان، وضمان سلامة النقل والمواصلات في مناطق حيوية.

قد يعجبك ايضا
اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.